混凝土保護層大多是用來保護混凝土電纜槽鋼模具預制件結構最外層鋼筋（包括箍筋、構造筋、分布筋等）的外援至混凝土表面的距離。而采用澆筑過程中的采用的模具大多有兩種一種價格較為便宜，但使用過程中質量較低的電纜槽塑料模具，另一種便是電纜槽鋼模具，鋼模具的澆筑過程因其壁厚較厚實，在使用過程中能較少發(fā)生變形等情況。
 

 
在澆筑電纜槽鋼模具的過程中，所形成的混凝土保護層分為C40細石纖維混凝土和C40鋼筋混凝土兩種：纖維混凝土可采用聚丙烯纖維網或聚丙烯腈纖維混凝土：鋼筋混凝土采用冷軋帶肋焊接網防裂鋼筋。其詳細情形主要有一下幾點：
 

 
1、在建筑電纜槽水泥模具澆筑過程中所使用的混凝土原材料及配合比、混凝土拌合、澆筑和養(yǎng)護應符合《鐵路混凝土》（TB/T3275-2011）的有關規(guī)定。
 
2、粗骨料：最大粒徑10mm的碎石，其質量應符合《普通混凝土用碎石或亂石質量標準及檢驗方法》（JGJ53）中的規(guī)定。
 
3、聚丙烯纖維網質量應復合《纖維混凝土結構技術規(guī)程》（CECS38:2004）的規(guī)定，主要物理力學性能指標詳見《鐵路混凝土橋面防水層技術條件》（TB/T2965-2011），每立方米混凝土中聚丙烯纖維網的摻量為1.8KG。
 
4、聚丙烯腈纖維質量應復合《纖維混凝土結構技術規(guī)程》（CECS38:2004）的規(guī)定，主要物理力學性能指標詳見《鐵路混凝土橋面防水層技術條件》（TB/T2965-2011）。每立方米混凝土中聚丙烯腈纖維的摻量為1.0KG。
 
5、電纜槽鋼模具被使用的鋼筋采用直徑R9mm的冷軋帶肋焊接成型，鋼筋焊接應復合《JGJ114-2014》規(guī)定。
 
6、橋面電纜槽內保護層厚度設計采用4CM；有砟混凝土橋面擋渣墻內側保護層厚度設計采用6CM；無砟橋面防護墻內側保護厚度不小于4CM；有砟橋面防護墻內側保護層厚度不小于4CM,具體可根據橋面排水方式調整確定。當保護層厚度為4CM~6CM時采用纖維混凝土，大于6CM時采用鋼筋混凝土。
 
以上6種方式是都是能有效的對于混凝土表面進行保護，延長混凝土的使用年限，也加強混凝土內在的強度用以保證電纜槽鋼模具的水泥制品的使用時間。